南昌设备保温 这趟跨年延时运营的轨道列车上，温暖故事在上演……

跨年夜，你去解放碑听钟声了吗？2026年1月1日0时，解放碑的钟声敲响，辞旧迎新的欢乐氛围弥漫这座城市。

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新的一年，重庆“宠粉”也依然在线，为全力保障跨年夜市民出行顺畅，重庆轨道交通线网的13条线路采取分方向、分区段、差异化的延时运营措施，各线路延时时长在1小时10分至2小时30分不等。

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跨年回家的人。

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上游新闻记者来到重庆轨道交通2号线临江门站，坐上为护送跨年回家市民的延时运营列车，看这座城市藏在细节里的温柔与贴心。

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“90后”女驾驶员：在轨道列车上跨年

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时针指向2025年12月31日23时56分，“90后”女驾驶员杨鑫正端坐在重庆轨道交通2号线的驾驶室里，将这方小小的空间，变成了自己特殊的跨年场地。

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这是她驾驶轨道列车多年来，次在列车上迎来新年。

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为确保2026年1月1日0时后列车能在较场口站准时发车，杨鑫的跨年夜行程早已安排得紧凑有序。2025年12月31日23时10分，她驾驶列车从天堂堡站准时出发，一路朝着较场口站驶去。列车抵达较场口站后，她趁着折返道岔转向待命的间隙，迅速整理装备、调整状态，紧接着便全身心投入到运送跨年回家市民的任务中。

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“和平时早晚高峰的客流不一样，跨年的乘客大多是全家一起出行，这提醒我们得多一份细心。”杨鑫有着敏锐的观察力。她表示，相较于日常运营，跨年夜的客流多了几分欢喜与从容，但也有不少需要留意的地方——她会在每一站停车后，格外留意站台情况，确认车门与站台门完全闭、缝隙没有异物后，才缓缓启动列车。

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零点时刻，杨鑫在心中默默许下愿望：新的一年，希望家人平安健康，自己的事业也能顺顺利利。

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杨鑫。

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站台上的“守夜人”：送走后一批乘客后才下班

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2025年12月31日14时，距离跨年夜客流高峰到来还有几个小时，重庆轨道交通2号线临江门站值班站长何飞颖已提前抵达岗位。

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解放碑核心商圈，是跨年夜客流疏散的关键“战场”。何飞颖在此处的每一个决策、每一步部署，都紧密关联着万千乘客的出行安全。

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跨年回家的人。

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“跨年夜的值守，从来都不是一个人在战斗。”何飞颖说道。为有应对激增的客流，铁皮保温施工车站早已构建起一套完善的联勤联动机制，全方位为乘客的出行保驾护航。

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走进站内，导流栏杆整齐有序地排列着，应急组和后勤保障组分工清晰、各司其职。何飞颖作为车站指挥组的核心成员，脚步不停地穿梭于站厅与站台之间，全程密切把控着客流疏散引导工作以及各项防控措施的落实情况。

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“只有送走后一批乘客，完成后一班列车的运营收尾工作，我们才能真正安心下班。”她坦诚地说，跨年夜的下班时间向来充满变数，须等到深夜客流完全散尽，才能结束一天的工作。

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在这忙碌的值守过程中，温暖始终如影随形。看着乘客们带着跨年的喜悦，井然有序地通行，听着大家那一句句真诚的“辛苦了”，何飞颖感慨道：“虽然没能陪伴在家人身边，心里难免有些遗憾，但能够帮助大家平安返程，这份坚守就有了意义。”

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何飞颖。

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何飞颖。

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深夜赶路人：感受到这座城市的温暖与包容

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2026年1月1日凌晨，重庆轨道交通的车厢里暖意融融，在奉节读高二的学生小田和小罗，带着跨完年的喜悦，搭乘延时运营的轨道列车，准备回到位于冉家坝的家中。

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为了赴这场跨年之约，两人当天从奉节乘高铁抵达重庆北站后，就拖着行李箱直奔解放碑，想感受跨年现场的热烈。

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“散场的时候，我们还担心坐不到车，没想到公共交通会延时运营。”小田笑着说。凌晨时分，当他们坐上轨道列车时，车厢里满是和他们一样意犹未尽的年轻人。大家聊着跨年的趣事，一路上的奔波和疲惫顿时一扫而空。

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拖着行李箱准备回家的小田和小罗。

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小罗坦言，这是她第一次到解放碑跨年。凌晨的轨道列车、工作人员贴心的引导，都让她真切地感受到了重庆这座城市的温暖与包容。谈及新年愿望，两人表示，希望在新的一年里稳扎稳打，顺利考上理想的大学。

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上游新闻记者 谭旭 摄影 任君