齐齐哈尔不锈钢保温工程 雷军直播拆新代SU7，袒露其锁单量已4万辆

　　4月2日晚齐齐哈尔不锈钢保温工程，小米集团独创东谈主、董事长兼CEO雷军在新代SU7 拆车直播中袒露，新代 SU7的锁单量一经由4万辆。

　　把柄小米4月1日发布的数据，2026年3月，小米汽车拜托量过20000台，新代SU7，自3月23日开启拜托起，累计拜托已7000台。这也意味着其日均拜托量近800台。

　　新代小米SU7于3月19日晚持重上市，程序版起售价21.99万元，Pro版起售价24.99万元，Max版起售价30.39万元。算作对比，小米SU7代车型的售价区间为21.59万-29.99万元，该车型本年2月持重停产，拜托总量过38万辆。

　　把柄小米面此前线路的数据，新代小米SU7上市34分钟，锁单1.5万辆；开售3天，锁单量浮松3万辆。

　　雷军在上述直播中暗示，新代SU7批车主中，有不少科技行业创业者，女用户占34 ，增换购比例60-70。有博主统计，70用户对比、20用户对比Model 3、10用户对比BBA，即7成新用户莫得磋商其他齐齐哈尔不锈钢保温工程，奏凯弃取了新代SU7。受迎接的三款颜永别是靛石绿、雅灰、流金粉，尤其是靛石绿选配率达25；受迎接的内饰仍然是迷雾紫。

　　在当晚全程3个半小时的拆车直播中，雷军请了汽车安全、同济大学汽车学院原教师朱西产，把新代SU7从整车拆到部件，治安是外不雅、内饰、EEA电子电气架构、底盘、车身安全、电板包。

　　据先容，新代SU7前保障杠部分在外不雅上因为的原因，在前进气格栅有细节变化。新增4D毫米波雷达，主动进气格栅（AGS）100挡可调；Max版，两侧有的制动风谈，制动系统散热率强，随时保抓冷却。

　　小米汽车的工程师还准备了个白车身展具，以及台经由碰撞测试后的新代SU7。从白车身不错看到，前部碰撞谈保护即是7系航空铝前撞梁，宽度1490mm ，粉饰车身宽度76，铝皮保温吸能盒可变形区280mm。

　　朱西产称，达到五星，吸能盒200mm就够了，但作念了280mm，自车冗余多、也保护对车。

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　　碰撞测试车弃取了50偏置碰撞，碰撞速率为60km/h，碰撞磨练相对速率120km/h，碰撞能量约为程序工况1.44倍，远程序工况。碰撞测试车，前部溃缩区吸能，前撞梁昭彰变形吸能，莫得扯破。碰撞另侧的纵梁诱槽区域，出现弯折，诠释撞梁有将碰撞力漫步到了另侧。碰撞侧，吸能盒溃缩，纵梁弯折吸能，完成卸力。A柱莫得变形，前挡玻璃王人没碎，乘员舱结构圆善，得回了很好的保护。何况，全车车门王人不错宽泛机械开启。

　　在电板的温满电针刺磨练中，新代SU7 Max的三元锂电包，在55°C温、满电条款下，针刺式触发烧失控，电板热膨大、不发火、不爆炸，磨练程序远国标。SU7 Max电板包热膨大谋略，中枢是卸，散，隔。先用“电芯格外谋略”卸掉大部分热量，再用“双大面水冷板”进行大面积散热，后靠“气凝胶”竣事里面窒碍，把电芯之间的热膨大风险降到低。

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遭殃剪辑：杨赐

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