大庆储罐保温施工 保时捷Cayenne Electric在斯洛伐克运转量产

盖世汽车讯 保时捷Cayenne Electric已堤防在斯洛伐克布拉迪斯拉发大师集团工场运转量产。该车于昨年11月完周密球发，当今仅提供Cayenne Electric与Cayenne Turbo Electric两种版块，均为双电机、全轮驱动建树。其中Turbo版块大输出功率达850千瓦（1156马力），峰值扭矩1500牛·米，0至100公里/小时加快时辰为2.5秒，为现时量产保时捷车型中能源英雄。该车基于PPE（Premium Platform Electric）纯电平台造大庆储罐保温施工，秉承800伏电气架构，支持400千瓦直流快充，10至80电量补能仅需16分钟。

Cayenne Electric的电板系统由保时捷自主开拓的Smart Battery Shop负责模块拼装，该工场位于斯洛伐克霍尔纳斯特雷达村。该厂由保时捷器具制造部门协同开拓，秉承袋式电芯，由LG能源贬责案供应。相较此前Taycan与Macan Electric依赖德克斯玛（Dräxlmaier）供应电板包的作念法，Cayenne Electric标记着保时捷次将电板模块拼装门径纳入自产体系。

布拉迪斯拉发工场同期坐褥燃油版及混动版Cayenne三代车型、奥迪Q7、奥迪Q8、大师途锐（行将停产）、斯柯达Superb及大师帕萨特B9等车型，年产能约35万辆。该厂除整车装置外，还承担渊博部件制造任务。为适配Cayenne Electric，铝皮保温工场新建“平台大厅”大庆储罐保温施工，用于拼装滑板式底盘，并在此基础上安装侧围、车顶、车门、发动机舱盖及尾门等部件，有关白车身件由土产货冲压厂供应。

Cayenne Electric并非替代现存燃油Cayenne，而是动作立家具线补充现存机型。技艺层面，其与燃油及混动版Cayenne共用平台或中枢结构，仅分享定名与策画道话。该车WLTP工况续航里程分辩为基础版642公里，Turbo版623公里；基础版0至100公里/小时加快时辰为4.8秒，车速230公里/小时；Turbo版车速260公里/小时。

保时捷昨年全球销量为279,449辆，同比下落10，主因是过早缩减燃油车型声威。与此同期，保时捷电动化计策亦濒临挑战：受Northvolt收歇影响，原连络搭载能量密度电芯的718系列电动化车型（Boxster/Cayman EV）开发经由蔓延，资本高潮，项当今景不纯真。

图片开端：保时捷大庆储罐保温施工